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Points semaine: 50 Détails
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Membre depuis : 2008-07-21 10:37:31
Offline 2009-01-05 05:46:39
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Mon Top 5 |
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Modification |
Salut,
Voici ma civic dx 92 4 portes que j'ai presque entièrement modifié.C'est le troisième été qu'elle m'appartient,je la remise et la modifi l' hiver.J'ai donc fait des projets majeur pendant ces 2 hivers, estétique intérieur (moulage + peinture)et swap moteur (b18c) JDM. La mecanique est entirement neuve aucune pièce n'a été epargné (suspention, ball joints, tabs, berings de roues,ect...) tout a moin de trois étés. Voici une liste des modifications aportées.
Estétique et pièces extérieur:
-Couleurs grise original+flake
-Mags 17 pouces
-Vitres teintées limousine en avant et en arrière
-Tail light carbone style euro
-Dropée 1 pouce en avant 1.5 arrière
-Ailleron D'origine
Estétique et pièces interieur:
-Couleurs Orange et SandBlack
-Valise moullé 3 sub 12"
-Habitacle arrière moullé avec sub 12"
-Insonorisée au complet au dynamat extreme
-Rpm, Pomo, Pédals
-Volant Type R Momo JDM
-Bancs sparco sprint + Brackets seats sparco en avant
-2 bancs capitaine crx en arrière
-2 subs 12" Cadance wild beast 700 watt rms
-Amplie Cadence 1000 watt rms
-2 subs 12" xplod 300 watt rms
-Amplie jvc Warren G 750 watt rms
-Condensateur 2 farade
-Deck audio pipe triple x
-4 speakers jvc 100 watt
-2 speakers jvc 300 watt
-2 twitters jvc porte en avant
-Amplie speakers Blaupunkt
-Equilizer Blaupunkt
-GPS Garmin
Mécanique et pièces:
-Base de type r b18c 95 JDM
-Crankshaft balancé
-Connecting rods forgée allégée
-Tête sir b16a 91 JDM avec cam type r
-Intake et trotle sir
-P-flow
-Gage pression gaz AEM
-Distributeur Type r
-Radiateur b18c
-Alternateur b18c
-Exaust manifold type r
-Ligne exaust 2" complete
-Cherry bomb Magna flow
-Transmition sir
-Clutch type r
-Flyweel allégée
-Conversion frein à disque aux quatres roues (integra)
-Suspention à gaz tokiko non-ajustable chuck+spring
-Mags 17" low profil avec pneu bridgstone fuzion zri
-Ordinateur b16a chipé type r 1.8
-Système d'alarme Compustar
Mes prochaines modification ceront probablement l'ajout d'une fuel rail changement des poulies de cam. Estetiquement peut être des lumières projector j'essay de gardé au moin un minimum de son allure sleeper. Je vais ajouter en plus du système d'alarme un systeme boomerang 2. D'autre photo ce rajouterons au fil des modifications
Remerciment
J'aimerais remercié tout d'abord mon père qui ma laissé son garage et donné de son expertise pour la construction et modification, u are a genius. Merci à Eric qui ma beaucoup aidé également, pas juste à la modification mais aussi pour trouver les pièces. Merci à Danis auto à gatineau pour la job de body et aussi au magasin de pièce d'auto le Portage à l'Assomption et à Repentigny (petite pub) les gars sont vraiment correct. Sans oublié les gars de JDM Racing Motors à Montréal, les meilleurs prix en ville. Sans vous tous, tout cela n'aurais jamais été possible. Bravo et merci à MONCHAR.COM surment la plus grosse communautée de tripper d'char et de performance au Québec.
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Nouveau projet hiver 08/09
Civic hb 97 noir que je veut changé en type R turbo....Mon premié projet turbo.J'aimerais atteindre un bon 320hp.
Modifications:
-Civic hb 97 (aquis)
-Moteur B16a (aquis)
-Tête type R (aquise)
-Transmition Type R (aquise)
-Pistons forgé (bientôt)
-Conecting rods (bientôt)
-Block sleeve forgé (hiver)
-Springs et valves (hiver)
-Turbine t3/t04 (aquis)
-Intercooler (aquis)
-Suspention tein+camber kit (été 09)
-Barre torsion (été 09)
-Mags 16 pouces (été 09)
-Convertion disque arrière (été 09)
-Caliper avant typer R+disque Drillé/Percé (été 09)
Photos à venir...
Si vous avez des commentaires ou des sugestions de pièces faite moi le savoir. La voiture devrais etre fini vers le mois de juin. Merci à tous d'avoir visité ma page et lesser un message ten qu'à passer,sa fait toujours plésir, vos points son bien appréciés.
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Commentaires
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| De : Besso (Toyota Corolla S 2009)
| | Date:7 Jan, 10:10am
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Ca va no.1 bro , Meme si les vacance son fini :(
Pis toi ca feel ? Vla kek poit !  |
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| De : paquinhonda (Honda B16B-T 1994)
| | Date:5 Jan, 11:51am
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| Fais moi un prix... jme suis commander du nouveau piping pis sa vient avec un intercooler cest pour sa! |
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| De : paquinhonda (Honda B16B-T 1994)
| | Date:3 Jan, 11:42pm
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Si tu vx un beau GROS intercooler jen ner un... dun bout a lautre cest 3" par 2" les entrees cest 2"3/4 jcrois |
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| De : paquinhonda (Honda B16B-T 1994)
| | Date:3 Jan, 11:41pm
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... sam dit rien... comment sa quon avais pas courser!!?!  beau projet que ta la !! tes de lavaltrie?? |
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| De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)
| | Date:5 Dec, 4:44pm
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| civicsc peut taider grandement ( Gotboost ) |
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| De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)
| | Date:5 Dec, 4:39pm
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| Haaaa ok une tete Vtec de B18 lol B18C. ya pas de probleme, et la je prendrai un Gt3t4 et le crank LS es moin solide que les VTEC je garderai un VTEC si tu la. avec ROD forgé et pistons JE 8.5:1 |
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| De : girl2001 (Honda civic ex-v si 1992)
| | Date:4 Dec, 8:57pm
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| De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)
| | Date:4 Dec, 7:52pm
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| La desus y te faudra un petit Turbo vu la tete B18b respire pas a haut, Jenre un GT28 va comancer a pousser 3000rpm et sessouflé ver 6500 meme place que les cams. mais pour un max de torque entre 3 et 6000rpm. Rod Si-R peuvent prendre 180 Torque Max Max |
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| De : frankacura (Acura integra ls vtec R spec. 1995)
| | Date:4 Dec, 7:38pm
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SALUT... l'ajout d'une fuel rail changement des poulies de cam.  ta po besoin de sa. emplus la rampe dun LS es bonne pour 350Whp, je pense pas tu passe sa. Toi tu me parle dunetete B18B sur une base B16a... sa devrai fiter doné du torque a bas RPM |
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| De : fourmi (Honda civic GSR 4dr 1999)
| | Date:16 Nov, 12:19pm
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| thank pour le renseignement et comment tu demandais pour lesd cam de type r vla 10 point |
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| De : fourmi (Honda civic GSR 4dr 1999)
| | Date:8 Nov, 7:01pm
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vraiment clean ta civic mek bo projet ***** sur tes headers sur ta civic s'est quoi c tu de la hose a pompier  |
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